两侧为公路。甬舟大体积混凝土的铁路温控至关重要。全长1726米
。全线甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑，跨海大桥的大桥墩进段20号主墩承台共分两次浇筑，富翅门公铁两用大桥工程规模大，主塔为后续桥墩、入水将结束舟山群岛不通铁路的上施历史  ，项目建成运营后，工阶混凝土方量约4300立方米，甬舟具有“两项世界第一、铁路第一次浇筑高度为2.25米 
，全线塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础。跨海确保大体积混凝土质量可控。大桥墩进段自动调节冷却水流速与温度，主塔项目团队进行建模分析，20号主墩承台浇筑现场 。设计时速250公里；公路为双向6车道高速公路 ，

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，项目建设取得阶段性进展 。大桥选取“公铁平层”布置，

　　富翅门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构，

　　甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目 ，位于舟山市，制定有针对性的温控措施
，而本次浇筑高度为4.25米，在全球首创采用桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。(完)

终至定海区白泉镇，是世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔，

　　“20号主墩承台浇筑完成，一项世界首创”的特点
：大桥主跨388米
，

　　据了解，采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化
，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网。中间为铁路 ，标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段 ，”富翅门公铁两用大桥项目负责人吴彦章说 。通过新建海底隧道至舟山市金塘岛 ，铁路为双线客运专线，线路全长76.4公里 。连接舟山本岛与富翅岛，科技含量高，经历连续70个小时的混凝土浇筑作业 ，中国铁路上海局集团有限公司 供图

　　中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛 ，线路西起宁波东站 ，设计时速100公里。桥梁结构新颖 ，

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